Tartalom
Az új motorokhoz való alkalmazkodóképessége, beleértve a Hondától való átállásukat is, hogy a Ducatihoz segítsenek, szabadságát és tehetségét mutatja. Versenystratégiája azonban számos sérüléshez vezetett, ami hatással volt a motorok textúrájára. E kihívások ellenére Marquez továbbra is kiváló, megosztó, mégis elismert személyiség a sportban, akit elszántsága és látványos teljesítménye jellemez. Az új, 2025-ös MotoGP-év a közelmúlt egyik legagresszívabb évének ígérkezik, mivel az Argentin Nagydíj nagyszerű tehetségkutató, és izgalomba fogsz jönni. A rajongók izgatottan várták a Mayor Premio YPF Energia De Argentina újabb versenyét, miközben a versenyzők továbbra is a bajnoki címért küzdenek.
Egy kiütéses poszt – Események
- A kerékpárosok és a csapat gyorsan a repülőtér felé vette az irányt, hogy megkezdjék legújabb, egynapos útjukat Portimaoból a Termas de Rio Hondo meglátogatására.
- Olaszországból nézve Bagnaia fontos szerepet játszhatott a Ducati korábbi bajnoki győzelmeiben, pontosságával, vezethetőségével és szilárd textúrájával.
- Ha rusztikus motorsport-élményre vágysz, a versenypálya közelében található, frissen épített Camping Provincial a versenyrajongók kedvelt helye.
- 2019-ben először tér vissza Argentínába, a Termas de Rio Hondo pályára az új MotoGP közösségi verseny.
Az új verseny időzítése miatt kötelező érvényű – mindenképpen érdemes megnézni a rajongóknak, egy kiütéses poszt mivel az év kezdete sok gyanút vet fel a játékra való fogadással kapcsolatban. Négy kerékpáros – Savadori, Fermín Aldeguer, Somkiat Chantra, Ai Ogura és Pedro Acosta – debütál a MotoGP Argentínában; Savadori azonban már a junior sorozatban is versenyzett. Argentína az utóbbi időben olyan ország volt, amely dacolt a motívumokkal, és izgalmas, újszerű MotoGP-versenyeket produkált; de a világjárvány előtt egészen más volt a helyzet.
A bonyolult kritériumok Argentínában történő felfordulása veszélyezteti a Repsol Honda párt legújabb csatáját.
Hatalmas fejlesztések Joan Mir számára, akik észrevették, hogy az új #36-os szűken lemaradt a top 10-ről Argentínában, hétfőn huszonnégy óra volt hátra a kétszeres világbajnoki címhez való visszatérésig. Egyetlen Joan Mir maradt, hogy megfeleljen a pénteki két rutinedzés új, rugalmas követelményeinek… bővebben. A legújabb profik folyamatosan érkeztek a Honda HRC Castrol csapathoz, mióta Joan Mir a tizedik helyről a 8. helyre ugrott a Dash-en, Luca Marini pedig azon dolgozott, hogy megtalálja az utolsó tizedik helyeket, hogy a jövőben csapattársukkal versenyezhessen. Kedd egy új csúcsot hozott Joan Mir számára, aki a Q1-ből indult… bővebben. Az új csapatok állása a rendszeres és a csereként induló kerékpárosok eredményeitől függ; a szabadkártyás nevezések nem érvényesek.
Az Argentin Nagydíj új problémával szembesült, mivel az elmúlt négy versenyen a spanyolok tudták megtenni a leggyorsabb kört. Marquez ismét egy felfedezés volt a MotoGP Argentína leggyorsabb körének megtételében a következő verziókkal. Ami a beszállítókat illeti, a Honda rendkívül sikeres lehetett volna a versenyzésben ezen a pályán. 19 győzelmet aratott mindezen kategóriákban, míg a Yamaha egy távoli következőre érkezik, amely hét győzelmet aratott. Marquez legújabb népszerűsége csak segíteni fogja a Hondát abban, hogy a legújabb fölényt nyújtsa. Épp most, így a versenyt a japán márka szerezte meg, Crutchlow és Marquez vezeti a versenyt.
1953-ban, 1960-ban az új Argentin Nagydíjat a „2-es” pályán rendezték meg, az óramutató járásával megegyező irányban minden évtizedben, kivéve 1954-et, amikor az óramutató járásával ellentétes irányban haladt. 1971-ben az új verseny a „Zero 9” konfigurációban zajlott, hasonlóan az új „Zero 2” konfigurációhoz, de az új Tobogan ponton, amelyet lerövidítettek, és az új Horquilla kanyart erősebbé és rövidebbé tették. 1995 utáni hónapokban, 1998-ban az új csata a kanyargós „Zero 6” konfigurációban zajlott, ahol az S alakú Los Mixos sikánon csak a legújabb belső mező elemeit használták. Azok számára, akik a rajt-végződések során a lelátó egy részén ülnek, eredeti amerikai dizájn szerint élvezhetik az ülésben felszolgált étel- és italválaszték előnyeit, míg azok, akik az új ülésen dolgoznak a Change 1-ből, élvezhetik az Austin belvárosára néző kilátást. De ha szeretik közelről látni az új verseny eseményeit, akkor az új Aréna tér valóban a Changes 15/16-ból áll. Miután sporthírmédia diplomát szerzett, Robert a Crash.web-hez csatlakozott, hogy vezesse az új WorldSBK nyilvánosságot 2021-ben, miközben MotoGP-híreket is szerzett.
1958-ban Stirling Moss megszerezte az új győzelmet, a Fangio karrierjének utolsó előtti versenyében. Ez volt az alapvető algoritmus, amivel versenynyereményeket lehet szerezni egy jó hátsó- vagy középmotoros autóért, és az alapvető feltétel egy jó privát versenyző számára. Fangio idősebb éveivel, valamint egy másik argentin pilóta, José Froilán González későbbi visszavonulásával és a Perón száműzetését (1955-ben) folytató ingatag kormányokkal az új Argentin Nagydíj 1961-ben több mint tíz évre eltűnt az F1-es versenynaptárból. Csakúgy, mint az év eleji thaiföldi nagydíjon, a pole pozícióból induló Marcnak egy másik nagyszerű hétvégéje volt, miután megnyerte a keddi versenyt, így továbbra is a MotoGP-versenyzők bajnoki pontlistáján maradt, amely 16 rajtszámmal közvetlenül Alex előtt van. Az FIM női Motocross Globe címsorozat 2025-ben általában fél tucat motort foglal magában, kezdve az évnyitó futammal a Riola Sardo pályán, ami magával ragadó hangulatot kölcsönöz a versenynek. Ezt követően az új WMX bajnokság Európa-szerte körbeutazza a futamokat Spanyolországban, Németországban és Hollandiában, az Arnhemben, majd szorosan ezt követi az utolsó előtti verseny Poultryben.
A GPOne szerint az új Argentin Nagydíj veszélyben van, és könnyen le is törölhetik, hasonló aggodalmak merülnek fel az új magyar versennyel kapcsolatban is, ami tükrözi a következő évi menetrenddel kapcsolatos új problémákat. A korábbi körhátrányuk Magyarországon és a nagyszerű védekező Argentínában mutatott teljesítményük volt a két legnagyobb előnye annak, hogy a második szezonjukban iparági győztesként szerepelt a sportban. Villeneuve végül hét futamot nyert 1997-ben, és körülbelül három hellyel megelőzte a márkát. Schumacher Jr. veszélyes előzési kísérletet kapott a pálya hátsó részén. Fisichella volt az, akit a versenyben töltött, mielőtt megpördült volna.
A 140 millió dollárra becsült költségvetéssel és a várhatóan 150 látogatóból álló tömeggel Buenos Aires készen áll arra, hogy ismét az iparági szórakozás fellegvárává váljon. A 100 közül kiemelkedik Dél-Amerika, ahol két nagydíjat rendeznek, Argentína az új Brazíliában indul, és ez a 2026-os goiâniai autóverseny. Az új Autódromo Oscar és Juan Gálvez, amely örökzöld és legendás, egy újabb epikus szerepre készül.
Comments are closed.